追悼 Jeff Beck

しばらく山奥にいてニュースに気づかなかったし、あのジェフ・ベックが死ぬなんて考えたこともなかった。
孤高のあの音、もう一度生で聴いてみたかった。
最高にクールでエネルギッシュなギタリストだった、ありがとう。















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旅再開

5月12日に旅を再開します。 リオデジャネイロ行きのチケットを購入。 可能なのかどうか、確証はまだない。 行けたら行くではなく、まず行くと決めて、なんとかする。 帰国して2年、いつまでも自粛してられない。 良い世界が見れますように。
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激レアさん

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テレビ朝日 「激レアさんを連れてきた。」 7月21日23時15～45分 (地域によるズレあり) https://x.com/geki_rare/status/1946396950892622118?t=Ypdk7qn0PoM6WzBerDbO1g&s=19 https://x.com/tv_asahi_PR/status/1947144507629482399?t=GhDDRxbB2_zHG9lHP3phlQ&s=19 大阪に来てまもなく、倉庫で寝泊まりしていた頃。 ふいに、テレビ朝日から出演依頼のメッセージがきた。 この時点では企画段階。 その後番組ディレクターさんとZoomで話を重ねて、出演確定。 六本木まで収録に出向くことに。 しかし収録日は、僕は広島へ出張。 夜の仕事。 夜間作業と夜間作業の合間の日中、飛行機で東京へ。 広島といっても辺鄙な場所で、広島空港も辺鄙な場所にある。 空港までの唯一の手段はレンタカー。 分刻みのスケジュールで、なんとかギリすべりこめた。 30分ほどの番組だが、収録は一日がかり。 ディレクターさんと打ち合わせ、リハーサル。 待ち時間等もちょいちょいはさまれ、食事もちゃんと用意してくれた。 弁当おいしかった。 一応台本というものがあり、カンペで指示を出されたりして、リハーサルでは全然うまくしゃべれなかった。 でも、「本番では気にせずに、浅地さんの言葉で語ってくれていいです、タレントさんたちとのおしゃべりを楽しんでください」と言われ、肩の力が抜けた。 リハーサルは、タレントさんたちはおらずほぼスタッフさんたちだけでおこなわれた。 タレントさんたちは 本当に僕が何者なのか知らない状態で、ぶっつけ本番スタート。 タレントさんたちはさすがプロ。 頭の回転が早く、僕に上手に質問を投げながらも面白いコメントを言い、場を盛り上げてくれる、さすがやな。 僕は自分が何をしゃべったのかほとんど思い出せないが、特にカメラを意識せず、ただ楽しく時間をすごせた記憶だけが残っている。 スタッフさん、ディレクターさん、タレントさん、皆さん丁重に接してくれた。 いい経験になった。 帰りも、分刻みのハードスケジュール。 広島に戻って、そのまま朝まで仕事。 60時間ぐらい、ほぼ寝ずにぶっ続けで、大阪に帰還。 全力で駆け抜けて、なんとか無事に任務をまっとうし...
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新車

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DAHON HORIZE 通勤用に買ったDAHON Hitも走り心地は決して悪くなかったのだが、細部がチャリンコ仕様でパーツ交換やメンテナンスする上で制限が大きかったため、自由度の高いスポーツ車仕様にグレードアップした。 HORIZEはハンドルポストが異常に低く、調整しようとしたら伸縮式ではなく固定式であることが判明。 事前にスペックをチェックしていたつもりでも、実際に届いてから「思ってたんと違う!」というのは、まあある。 実物を見ずに通販で高い買い物をするのは、まあバクチである。 HORIZEのハンドルポストは、乗りづらいというより乗れないレベルの低さ。 適応身長は142〜193cmとなっているが、平均的な成人男性の身長でもこの低さでは乗れない。 試行錯誤の結果、Hitのハンドルポストを移植した。 うまいことハマってちょうど良い高さに調整、事なきを得た。 グリップはトゲトゲの痛いタイプが付いていたため、レザータイプに交換。 フロントキャリアを後付け。 高額な割に耐荷重わずか7kg、たいした荷物は積めない。 ディスクブレーキ。 クイックレバー。 Hitとの違いはこの辺が一番デカい。 バルブは残念ながらフレンチ。 英式でないだけマシだが、最も便宜の良いアメリカンバルブが日本で出回らないのは本当に不思議(DAHONはアメリカのブランドなのに!)。 フレンチ→アメリカンの変換アダプターもあるが、不格好になるので仕方なくこのままフレンチを使用する。 タイヤは1.95と太めだが、いずれシュワルベの1.75に履き替える。 フロントシングル×リア8段。 最大の難題は、リアキャリアと泥除けが装着できないこと。 ディスクブレーキのキャリパーが干渉してしまうのだ。 泥除けはともかく、リアキャリアは絶対必須。 大阪にある折りたたみ自転車専門店に相談に行き、特注でつくってもらうことにした。 かなりの時間がかかるとのことで、しばらくはフロントキャリアだけでなんとかする。 さかのぼって昨年秋。 伊豆出張。 作業車やドローンでは点検不能な箇所を、体一つで乗りこんでいく。 オーシャンビューの和室で。 大阪では窓ガラス清掃。 冬でもクールビズ。 年明けて。 福島出張。 －8℃、風速7m/sでもぶら下がる。 なかなかのエクストリーム。 楽しっ。 東京出張。 いつも通りのロープ、でも夜の海の上はゾワッと...
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