世界を走り倒す旅行記 4

サンパウロから沿岸のサントスへ。 やはり人口が多く、都市圏を抜けるまではゴチャゴチャした。 途中、自転車に乗った男性が話しかけてきた。 自分は日本人でポルトガル語はわからないよ、と言ったら 「ニホンゴハナセルヨ!」と言われて驚いた。 埼玉で働いていたことがあるらしい。 ようやく静かな一本道へ。 高速で行ったのだが、途中で警察に止められた。 「この先は自転車はダメだ、別の高速で行け」 迂回して別の高速を進んでいたら、また警察に止められた。 「この先は自転車はダメだ、反対車線で行け」 警官もポルトガル語オンリー。 全世界的に警察官は基礎的な英語ぐらいは話せるようにしてほしいものだ。 反対車線で行くように言われたのは、推測だが、その車線は途中で長いトンネルがあったため、そこを自転車が通過するのはマズイという指示だったのかと思う。 反対車線も、それほど長くはないが数多くのトンネルが現れた。 サンパウロからサントスまでは下りメインで楽できるはずだったのだが、思いのほか苦戦した。 港町サントスに到着。 日本人移民も、この港から上陸した。 飛行機でさえ長く感じたが、当時は船でどれだけ日数をかけて来たのだろう。 ここも大きな街。 自転車レーンを道路の中央に設置するというのは良いアイディアだ。 車とも歩行者とも干渉しない。 かねてからしつこく主張しているが、日本も道路の構造そのものを変えなければダメだ。 自転車はマナーが悪いと責めたてたり罰則を強化したりしたところで、何の解決にもならない。 SIMを購入。 サンパウロでもトライしたのだが、混雑してたり日曜日で閉まってたりで見送り、ここでリベンジ。 意外にもブラジルはガチガチの管理社会で、全国民にCPFと呼ばれる納税番号が割り振られている。 このCPFがないと口座開設や金銭取引や年金受給などができなかったり、法を犯した者には一定期間CPFを停止する罰が課せられたりするという。 日本のマイナンバーの強化版IDといったところか。 SIMを購入するにもこのCPFが必要だと聞いていて、ダメなら諦めるしかないと思っていたのだが、外国人でもパスポートさえ提示すればOKのようだ。 最初は最大手のclaroで買おうとしたのだがシステムエラーのため、vivoという通信会社へ。 やはり店員がまったく英語を話せない。 Google Translateを使って...

世界で最も日系人が多いサンパウロ。 中華街は世界中にあるが、こんな日本人街は他の国では見たことがない。 サンパウロは、コーヒーの栽培に適した土地。 産業革命後のヨーロッパでコーヒーの需要が高まったことにより、サンパウロは急速に発展。 しかし、アメリカの南北戦争を契機に世界的に奴隷が解放される風潮になり、労働力が不足。 一方日本では、日露戦争の戦費で不景気に陥り、人々は職にあぶれていた。 サンパウロでの労働力不足と日本の職不足のタイミングが合致し、多くの日本人がサンパウロへと渡った。 その後、世は世界大戦へとなだれ込み、日本が敗戦したことで、帰国せずにこの地に根を張った日本人も多く、混血しながらも日系コミュニティは残った。 シャッターが閉まっている店が多く、活気が今ひとつなのはやはりコロナの影響だろうか。 日本を発った直後なので、あいにく今は和食が恋しいわけではない。 日本人街でなくても、日本の店はちらほら見かける。 東南アジアなんかにも日本の店がたくさん進出しているが、まさか地球の裏側でダイソーに出くわすとは。 大都市の割にコンビニが少ないのは、治安の悪さゆえだろうか。 強盗が来るから店舗を出さない、この土地ならではの発想なのか。 意外にもメキシコのコンビニ、オクソが進出している。 日本では消滅してしまったampmも。 大都市の割にアウトドアショップも少ない。 釣具屋さんにアウトドアギアが売られている。 拳銃は2330レアル(5万9922円)だって。 ガス入手。 450gで1個72レアル(1851円)。 これもやはり高い、しかし必要経費。 これだけあれば当分は燃料の心配はない。 SP Party Hostelに滞在。 ドミトリー1泊30レアル(774円)。 中心地から徒歩圏内の安宿はここぐらい。 部屋は男女ミックス、とても狭くて落ち着かない。 荷物を置くスペースもなく、洗濯物を干す場所もない。 Wi-Fiは、室内ではあまりつながらない。 旅行者はほぼ皆無。 客のほとんどがブラジル人労働者。 この付近で働き、ここに住みついているのだろう。 おそらく本来は旅行者が集う宿だったのだろうが、やはりコロナの影響か、労働者の宿と化している。 部屋のドアにも鳥居。 シャワーは電気式で、一応お湯が出る。 日本のオール電化的なものではなく、簡易的な電熱シャワー。 温度調整はできず、水...