世界を走り倒す旅行記 4

ブリュッセル中心部を抜けると移民の存在感はすっかり薄れ、おなじみのヨーロッパとなった。 現れるスーパーもおなじみの白人仕様でまともに買い物ができた。 道路環境はとても悪い。 自転車レーンはなく、歩道もあったりなかったり。 やはり、自転車レーン整備率100%のオランダ様には到底及ばぬか。 そしてアップダウンの繰り返し。 フラットはほぼない。 例によって、都市と都市を結ぶ道路は高速化しており、自転車歩行者は複雜極まりないまわり道をさせられる。 そしてすぐ未舗装になる。 舗装されている一般道は高速と高速を結んでいるので、舗装道路を進んでいくと高速へと導かれてしまう。 なので自転車は嫌でも未舗装路を行かされることになる。 高速か未舗装かの二択とは。 ちょうどいい道をつくれないものかね。 ベルギーってOECD加盟国だっけ？ これは援助される側のレベルだぞ。 アフリカ走行の方がよっぽど快適だった。 中国にお願いしてまともな道路をつくってもらいなよ。 またスポークが折れた。 週一ぐらいのペースで折れる。 あいにくの日曜日で自転車屋は閉まっており、しばらくは折れたまま走り続けるしかない。 この界隈のヨーロッパで最も恐ろしいのは、日曜日にすべての店が閉まってしまうこと。 どうでもいい店はどうでもいいけど、せめてスーパーだけは営業してほしい。 土曜日のうちに日曜日の分の食料も買っておくというのは鉄則だが、祝日という不意打ちもあったりする。 日祝でも午前中だけは営業しているスーパーもあったりする。 初めてのヨーロッパ旅の時はスマホを使っていなかったというのもあって確認できず、何度も痛い目にあった。 「働けヨーロッパ人！」とひとりで叫んでいた。 ヨーロッパ全域というわけではない。 北欧、東欧、バルト三国、バルカン、その他日祝でも営業している国はある。 だいたい大まかに真ん中ら辺の国々が要注意。 キャンプ場、€17.50(3250円)。 キッチンなし。 充電できず。 そしてシャワーがコイン投入式。 スーパーは閉まっているが近くのGSの売店は営業していた。 安物コーラは売店には売っておらず。 しかし冷たい炭酸をガマンするのは不可能。 €3.69(686円)払ってスプライト1.5Lを買った。 バルト三国では虫除けスプレー必須だったが、この辺は蚊はいないようだ。 朝、7℃まで下がった。 月曜日。 ...

首都ブリュッセル。 統一感と分裂感が同居するヨーロッパにおいて、ベルギーはまさにその中核。 ゲルマン圏とラテン圏の境界に位置し、ベルギー自身もまた北部のフランドル地方(ゲルマン−オランダ語)と南部のワロン地方(ラテン−フランス語)とで分裂している。  立憲君主制の王国なので王宮がある。 ヨーロッパによる植民支配といったらなんといってもイギリスとフランスだが、ベルギーもコンゴ、ルワンダ、ブルンジなどを植民支配。 規模は大きくなかったものの、それなりの影響力を持っていた。 歴史上の栄華や権威が滲み出る街並み。 分裂の境界、首都ブリュッセルにはヨーロッパ統一の象徴であるEU本部とNATO本部が置かれている。 EU本部。 1952 ECSC(欧州石炭鉄鋼共同体) ↓ 1958 EEC(欧州経済共同体) ↓ 1967 EC(欧州共同体) ↓ 1993 EU(欧州連合) 植民支配時代が終焉すると、ヨーロッパの一国一国は強大な力を持てず、ひとつにまとまる必要に迫られた。 最初はドイツに二度と戦争させないため「ドイツ封じ」としての団結、そして米ソの二大勢力に対抗しうる巨大経済圏としての団結。 スイス、ノルウェー、アイスランドという非加盟国の存在、そしてイギリスの脱退。 ギリシャ危機もあった、トルコ加盟お断り問題なんかも。 もともとバラバラで戦争ばかりしてきたヨーロッパをひとつに統合するなんてムリが生じるのは当然、それでもなんとかまとまっている。 NATO本部もブリュッセルにある。 空港から向かっている時にNATO本部の前を通った。 衛星写真だとモザイクがかかっているし、ストリートビューでも見れないようになっている。 こうやって引越しするんだ。 はしごに取り付けた電動リフトが荷物を運ぶ。 連日30℃超えだったようだが、僕が到着するや熱波は手をゆるめ、この日の最高気温は27℃。 翌日からはさらに下がって22〜23℃の予報。 さわやかな風が吹き、心地良い。 ガマンガマン。 帰国したらしゃぶ葉に行って自分でワッフル焼くわ。 トイレがあるというだけですごいアピールしてくる。 ここは北部フランダル地方でオランダ語圏のはずだが、ブリュッセルではフランス語がメイン。 東部の一部ではドイツ語も話されており、国の公用語は3つある。 ややこしきヨーロッパ。 自転車世界一はオランダだが、周辺のベル...